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近日棲霞至萊州高速公路項(xiàng)目傳來(lái)新動(dòng)態(tài)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件獲省交通運(yùn)輸廳批復(fù)9月28日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的棲霞至萊州高速公路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件獲省交通運(yùn)輸廳批復(fù)。棲霞至萊州高速公路項(xiàng)目起自煙臺(tái)棲霞市松山街道呂家埠村東南，經(jīng)棲霞市、招遠(yuǎn)市、萊州市，止于G18榮烏高速梁郭樞紐互通，全線均在煙臺(tái)市境內(nèi)。路線...
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9月27日凌晨，隨著JQ900B架橋機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地將一片32米箱梁架設(shè)在跨既有滬昆鐵路460號(hào)-459號(hào)墩上，標(biāo)志著滬蘇湖鐵路經(jīng)過連續(xù)5天架梁封鎖施工順利跨過滬昆鐵路既有線。中鐵一局滬蘇湖項(xiàng)目部承擔(dān)滬蘇湖正線制、架梁443孔施工，上跨滬昆鐵路架梁，施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、時(shí)間緊迫。為確保此次封鎖施工安...
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增江特大橋位于增城區(qū)石灘鎮(zhèn)，是廣汕高鐵全線控制性工程，由中鐵廣州工程局施工，是世界上首次采用大跨度節(jié)段預(yù)制混凝土主梁的高鐵斜拉橋，也是世界上首次采用大跨度節(jié)段預(yù)制膠拼法施工的高鐵橋梁。增江特大橋?yàn)殡p塔雙索面混凝土斜拉橋，全長(zhǎng)2569.48米，主跨260米跨越增江，全橋共60對(duì)斜拉索、64個(gè)墩臺(tái)?！ ?..
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“現(xiàn)在民眾過岸主要靠繞行藤縣西江特大橋，繞行時(shí)間長(zhǎng)，橋面道路小，很不方便。藤州潯江大橋建成后，可連接潯江兩岸，當(dāng)?shù)孛癖娺^岸時(shí)間由1小時(shí)左右縮減至5分鐘左右?！敝薪欢制结咚俟吠两ǖ诙纸?jīng)理部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐冬生近日表示。 藤州潯江大橋是廣西平南至岑溪高速公路(下稱：平岑高速)的控制性工程。平岑高...
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春風(fēng)隧道是深圳首條“單洞雙層”結(jié)構(gòu)的機(jī)動(dòng)車隧道，也是深圳首條采用盾構(gòu)法施工的市政公路隧道，因打通春風(fēng)路交通瓶頸而備受關(guān)注。近日，從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，春風(fēng)隧道建設(shè)迎來(lái)新的進(jìn)展。深圳首條“單洞雙層”隧道掘進(jìn)超3000米春風(fēng)隧道是深圳市政府在2015年決定修建的一條下沉式公路，并列為城市道路改造重大項(xiàng)...
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