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3月8日南湛高速最長隧道下庵隧道 順利實現(xiàn)全幅貫通 下庵隧道位于項目主線K155+914處,左線設計長度為2164米、右線設計長度為2146米,是南湛高速全線里程最長隧道?! ∶鎸Φ刭|(zhì)條件復雜,圍巖自穩(wěn)能力較差,掌子面圍巖出水、滲水較大,便道修筑施工電壓不穩(wěn)定等諸多困難,為安全高效推進隧道施工,...
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3月3日,常泰長江大橋《2100MPa級高強度耐久型平行鋼絲斜拉索研制》《大規(guī)格CFRP錨體結(jié)構(gòu)研究》兩項課題研究成果,通過了省交通工程建設局常泰長江大橋建設指揮部組織的專家評審驗收。 針對大橋采用的超長超大斜拉索和溫度自適應塔梁約束體系水平拉索設計、制造難題,研究單位開展...
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核心提示:1. 招標條件滬蓉高速紅安聯(lián)絡線(武漢至紅安高速公路)(以下簡稱本項目)已由湖北省交通運輸廳以《省交通運輸廳關(guān)于滬蓉高速紅安聯(lián)1. 招標條件滬蓉高速紅安聯(lián)絡線(武漢至紅安高速公路)(以下簡稱“本項目”)已由湖北省交通運輸廳以《省交通運輸廳關(guān)于滬蓉高速紅安聯(lián)絡線(武漢至紅安高速公路)初步設計...
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近日,獅子洋通道科技項目課題立項評審會召開。會議透露,獅子洋通道五項科技項目已通過評審,成功立項。 獅子洋通道是珠江口第一條雙層過江通道,建成后將成為世界上跨徑最大的雙層懸索橋。項目起于廣州市南沙大崗鎮(zhèn),終于東莞市虎門鎮(zhèn)。全長約35公里,橋梁比例100%,其中過江段采用雙層...
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位于虎門大橋與南沙大橋之間,建成后將成為世界上跨徑最大的雙層懸索橋、珠江口第一條雙層過江通道的獅子洋通道再有新進展?! 碜詮V東省交通集團的信息顯示,2月9日,獅子洋通道獅子洋大橋鋼板-混凝土組合索塔技術(shù)設計評審會在廣州花都召開。經(jīng)過專家評審認定同意通過評審,這標志著項目在攻克具有世界級技術(shù)難度的主...
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