10月27日凌晨2點(diǎn)45分，雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)榮烏高速公路新線上跨京九鐵路雙幅轉(zhuǎn)體橋?qū)崿F(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，比預(yù)定計(jì)劃提前15分鐘完成轉(zhuǎn)體，為榮烏高速公路新線如期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
該轉(zhuǎn)體橋由榮烏高速新線ZT4標(biāo)中鐵六局石家莊鐵建公司承建，是榮烏高速新線牤牛河特大橋的重要組成部分。牤牛河特大橋全長1.5公里，依次上跨牤牛河、106國道、京九鐵路及虹江河，特別是上跨京九鐵路轉(zhuǎn)體橋是其中的重中之重。該轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體創(chuàng)造了雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)轉(zhuǎn)體橋施工多項(xiàng)第一： 轉(zhuǎn)體橋與京九鐵路交叉角度最大——橋面單幅寬為20.83米、長130米，左、右幅橋梁與京九鐵路交叉角度為85°； 轉(zhuǎn)體重量最大的雙幅轉(zhuǎn)體橋——左、右幅主橋轉(zhuǎn)體重量均為9700噸；該橋位于半徑為3000米的平曲線上，縱向最大坡度2.6％，是雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)第一座高速公路雙幅轉(zhuǎn)體橋；在上跨京九鐵路轉(zhuǎn)體橋中，首次采用實(shí)心花瓶式橋墩，成為上跨京九鐵路的一道風(fēng)景線。（曾慶偉 王澤宇／攝影報(bào)道）
