▲S21項目沿線使用干草格子防風(fēng)固沙?！吨袊贰冯s志記者 陳邦賢 攝
中國首條沙漠探險旅游高速公路、古爾班通古特沙漠新通道、沙漠高速公路服務(wù)區(qū)品牌化、男人自駕必經(jīng)之路……
還在建設(shè)期的新疆維吾爾自治區(qū)S21阿（勒泰）烏（魯木齊）高速公路已經(jīng)開始吸引眾人目光。
▲壯美的大漠夕陽映照著S21項目?！吨袊贰冯s志記者 陳邦賢 攝
近日，新疆S21阿烏高速公路建設(shè)項目（以下簡稱“S21項目”）新聞宣傳媒體聯(lián)動協(xié)調(diào)會在五家渠市S21項目
指揮部召開?！吨袊贰冯s志社與人民網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、新疆廣播電視臺、烏魯木齊新聞等疆內(nèi)外媒體繼而
展開了為期5天的采訪，沿S21項目路線了解了一期和二期工程共12個合同段的建設(shè)情況。目前，S21項目全線
路基部分、大部分橋梁下部結(jié)構(gòu)基本完工，施工高峰時直接參與施工人員最高可達(dá)4176人，施工機(jī)械達(dá)1821
臺。一期工程的第三和第四合同段地處古爾班通古特沙漠和準(zhǔn)格爾盆地腹地，工人在施工之初面臨著無水、無
電、無信號的“三無”問題，但始終堅持艱苦卓絕地與惡劣施工環(huán)境斗爭。S21項目將在2021年底實現(xiàn)“五同
步”通車運營目標(biāo)。
▲記者探訪一期工程第八合同段鋼筋預(yù)制件廠區(qū)?！吨袊贰冯s志記者 張林 攝
▲一期工程第八合同段有關(guān)負(fù)責(zé)人接受媒體采訪。《中國公路》雜志記者 張林 攝
“世之奇?zhèn)?、瑰怪，非常之觀，常在于險遠(yuǎn)，而人之所罕至焉。”S21阿烏高速公路直貫大漠腹地，起風(fēng)時有大漠
狂沙飛天走地之景，入夜后有璀璨銀河橫陳于天幕。S21項目以打造全國第一條交旅深度融合的沙漠探險旅游示
范高速公路為目標(biāo)，依托沿途各段的旅游資源建設(shè)獨具特色的服務(wù)區(qū)，例如以吉力湖冬捕活動為特點建設(shè)的吉力
湖服務(wù)區(qū)，集吃、住、商、娛、購為一體的克拉美麗服務(wù)區(qū)。
▲黃花溝地區(qū)景如其名，近疏遠(yuǎn)密的黃色小花連接了天空和大漠?！吨袊贰冯s志記者 張林 攝
▲清澈的吉力湖，猶如一塊翡翠嵌在黃沙中?！吨袊贰冯s志記者 陳邦賢 攝
S21項目北起于阿勒泰地區(qū)北屯市，南終于烏魯木齊市，直貫古爾班通古特沙漠和準(zhǔn)格爾盆地腹地，路線全長342
.538公里，設(shè)計時速120公里。S21項目前期分別按照時速140公里和160公里設(shè)計平、縱、橫，為后期輕型超級
高速公路的實施預(yù)留技術(shù)指標(biāo)，逐步打造新疆乃至全國“第一條具有超級高速體驗的旅游高速公路”，實現(xiàn)公路
服務(wù)品質(zhì)和收益提升，建立交通支撐旅游發(fā)展、旅游反哺交通發(fā)展的模式。
▲大型機(jī)械正在施工。《中國公路》雜志記者 陳邦賢 攝
▲一期工程第三合同段上，無人機(jī)群正在作業(yè)。《中國公路》雜志記者 張林 攝
全線自施工之初，便面臨著干旱、少雨、大風(fēng)、沙塵暴等惡劣的施工環(huán)境，冬期嚴(yán)寒漫長，夏季短炎熱，晝夜溫差
大，冷凍期長。施工地區(qū)筑路料源稀缺，成品率低，含鹽量高，生態(tài)環(huán)境脆弱，地表保護(hù)層受到破壞后恢復(fù)難度大。
對此，S21項目指揮長李杰介紹，S21項目創(chuàng)造性地提出著力構(gòu)建“建設(shè)融資新模式，交旅融合新業(yè)態(tài)，兵地聯(lián)動
新發(fā)展，智慧出行新體驗，超級高速新領(lǐng)域”的“五新”體系。全面開展“品質(zhì)工程”創(chuàng)建和綠色公路建設(shè)，提高
項目管理標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、信息化、科技化、智慧化管理水平，推進(jìn)專業(yè)化、裝配式工業(yè)化建造水平，倡導(dǎo)工藝、
工法的微創(chuàng)新，積極推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用。
▲“努力到無能為力，拼搏到感動自己”的口號響徹S21項目全線?！吨袊贰冯s志記者 張林 攝
▲S21項目應(yīng)用飛宏自動焊接機(jī)器人提升施工效率?！吨袊贰冯s志記者 張林 攝