9月7日凌晨，隨著陣陣爆破聲，南方公司甘肅定西項目大坡山隧道出口端掘進突破160米，順利打通出口端V級圍巖段，全面進入IV級圍巖施工，標(biāo)志著項目部隧道掘進取得了階段性勝利。

甘肅定西項目路線全長36.467千米，采用全封閉四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。南方公司承建的第二合同段左幅長3.75千米，右幅長3.48千米。標(biāo)段內(nèi)設(shè)置大坡山隧道1座，主線橋梁2座。大坡山隧道右線總長2.695千米，左線總長2.64千米。隧道進口洞門為端墻式，出口洞門形式為環(huán)框式，最大埋深約237.9米，屬于雙洞巖質(zhì)長隧道。

大坡山隧道為IV、V級圍巖，圍巖破碎、滲水量大。為保證施工施工進度，項目部優(yōu)化設(shè)計，變更圍巖襯砌類型，確保破碎帶的襯砌支護安全推進。目前，隧道施工進入Ⅳ級圍巖全斷面爆破開挖階段。項目部多措并舉，從四大方面推進隧道開挖工作平穩(wěn)運行。一是堅持一個原則，“早預(yù)報、管超前、弱爆破、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”；二是超前預(yù)報，采取地質(zhì)雷達掃描等方式加強超前地質(zhì)預(yù)報工作,對前方圍巖情況進行預(yù)判，確保施工過程安全可控；三是技術(shù)攻堅，始終堅持優(yōu)化施工，技術(shù)先行，成立技術(shù)攻堅工作小組，現(xiàn)場技術(shù)人員長駐施工現(xiàn)場,劃分24小時現(xiàn)場施工責(zé)任區(qū)，并對作業(yè)人員提供技術(shù)支持；四是責(zé)任到人，確保隧道施工過程中事事有人盯、人人有責(zé)擔(dān)。

接下來，項目部將進一步加強精細化管理,不斷提高管理人員的管理水平、工程技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平、參建人員的安全防范能力和團隊凝聚力,為全面完成年度目標(biāo)而奮斗。