? ? ? ?隨著民航華東空管局副局長黃久龍的一聲令下，器械轟鳴、鏟車開動，青島新機場空管工程正式開工建設(shè)。

　　工程以滿足新機場近期（2025年）年起降航班30萬架次、旅客吞吐量3500萬人次運輸需求為目標，建成以青島為樞紐、半島城市群為輻射的國際化、區(qū)域級、現(xiàn)代化的空管運行保障體系，并充分考慮未來的運行保障能力的需求。

　　工程總概算9.5億元，總占地266畝。將新建92.2米塔臺一座；建設(shè)空管業(yè)務(wù)園區(qū)，包括管制大廳及機房、管制業(yè)務(wù)樓、氣象通信樓、運行保障樓、后勤保障用房等業(yè)務(wù)用房21846平米；建設(shè)1套二次雷達、1套場面監(jiān)視系統(tǒng)、3套全向信標臺，搬遷1套二次雷達，并相應(yīng)配置其他航管、通信、導航、監(jiān)視、氣象等設(shè)施設(shè)備。

　　工程由民航青島空管站組織實施。項目于2014年10月獲得了國家發(fā)改委的批復(fù)。由于項目投資全額來自民航發(fā)展基金，對項目的建設(shè)和投資規(guī)模審批極為嚴格，同時受制于行業(yè)規(guī)范與地方政策的沖突，導致項目整體滯后于機場航站樓、跑道的建設(shè)進度。對此，作為項目法人單位的華東空管局和負責具體現(xiàn)場實施的青島空管站，主動作為，敢于擔當，多方協(xié)調(diào)，積極向地方政府和民航行業(yè)主管部門爭取政策和資源的支持：初步設(shè)計在較短時間內(nèi)獲得了批復(fù)，空管臺站手續(xù)簡化辦理；青島市、膠州市對項目給予了綠色通道審批，規(guī)劃、建設(shè)手續(xù)允許容缺辦理；與機場集團密切配合，順利取得了空管用地情況說明，并先期開展了塔臺樁基聯(lián)合施工、通信管網(wǎng)預(yù)埋預(yù)留，為項目開工爭取了時間，創(chuàng)造了良好的條件。

　　此次青島新機場空管工程的全面開工，有力的展示了空管人高效務(wù)實、敢打硬仗的工作作風，為青島新機場能夠按照既定的目標時間轉(zhuǎn)場開航奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　青島空管站站長趙凱表示，空管工程建設(shè)是青島空管發(fā)展史上的大事，對于青島空管未來的運行將產(chǎn)生深遠的影響。作為未來指揮山東半島16萬平方公里空域、日均數(shù)千架次航班的管制樞紐中心，空管工程自啟動以來，得到了青島市、膠州市、青島機場集團、空管系統(tǒng)等上級領(lǐng)導及相關(guān)單位的大力支持與協(xié)助。空管站將按照習近平總書記視察北京新機場時提出的“打造精品工程、樣板工程、平安工程和廉潔工程”的要求，繼續(xù)舉全站之力，攻堅克難，確保安全、質(zhì)量、進度三大目標，保障新機場按照既定的目標時間轉(zhuǎn)場開航。