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中國鐵建中鐵十五局一公司延崇項目首個承臺順利澆筑完成

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發(fā)布時間: 2017-12-10

? ?中國鐵建中鐵十五局集團一公司延崇項目首個承臺松山8#承臺順利澆筑完成,拉開了項目承臺施工序幕。
松山特大橋全長(出京1051/進京1023)m,本次澆筑
施工的承臺為松山特大橋8#墩,基礎由8根樁基組成,設計深度11.7m;承臺長16.5m,寬7.5m,高3m,屬于大體積混凝土承臺,采用定型鋼模板施工法,需要連續(xù)澆注混凝土370方左右。松山特大橋及松閆立交匝道橋樁基為688(含橋臺)根,承臺127個,墩身140個。

? ?延崇項目作為北京冬奧會配套工程,工期緊、任務重。面對嚴峻工期形勢,項目高度重視,整體部署,采用旋挖鉆和人工挖孔樁的施工方式齊頭并進,大大加快施工進度。為了加快進度搶工期,項目采用人歇機不歇“三班倒”作業(yè)方式,并設立領導夜間值班制度,確保施工現(xiàn)場有條不紊,按部就班作業(yè)。在人機配合施工中,平均成孔深度每天達34米。

? ?自進入11月份以來,延崇項目施工現(xiàn)場氣溫驟降到零下20℃左右,為保證工程質量及現(xiàn)場施工作業(yè)順利進行,施工現(xiàn)場搭建保暖棚為樁基、承臺澆注保暖,確保工程質量達標合格,并為現(xiàn)場施工人員準備了防寒大衣、防寒保暖護具等取暖設施。由于混凝土長時間澆筑,現(xiàn)場施工人員飲食均由保障組送至工地完成就餐。

? ?截至目前,項目已完成人工挖孔樁40多根,完成混凝土澆注20根,首個承臺已順利澆注完成。這為項目冬季施工打下了良好的開端,為后續(xù)橋梁施工任務的順利完成奠定了堅實的基礎。


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