面對深水長大樁基施工、跨鐵路轉體橋梁施工、長大隧道施工等一項項技術難度大、安全風險高的重難點工程，中鐵十一局二公司從大臨方案、風險預警、標準化建設等多方面入手，通過創(chuàng)新管理機制、優(yōu)化服務效能，著力提升項目管控水平，破解施工管理中的難題。

　大型臨時設施建設是新上場項目面臨的一大考驗，對后續(xù)建設有著深遠影響。該公司組織編制了梁場、鋼筋廠、施工便道等大臨方案圖集，成功實現了模塊化，為新上項目快速進場建設提供了行動指南。在前不久上場的?？谑姓こ添椖?，項目總工每天晚上都組織技術人員集中學習臨建圖集，并根據現場踏勘情況，初步擬定項目臨建方案?！斑@些詳細、規(guī)范的圖集，起到了工作指引和業(yè)務培訓的雙重作用，避免我們走彎路錯路，節(jié)省了很多時間?！痹擁椖考夹g主管小何捧著圖集愛不釋手.

風險預警機制的推廣應用也極大地提升了該公司的管控水平。該公司根據工期、技術及安全等因素對各項目進行風險分類分級，每月通報施工進展情況和問題，成立專項督導小組，督促項目消除風險點，加快建設步伐。該公司武漢常青路項目因跨鐵路極不平衡轉體施工存在較大風險發(fā)出紅色預警。他們迅速組織技術骨干前往支援，采取方案評審、現場檢查、精準測量、機械物資調配、微縮模型實驗等多個有力舉措，使該橋安全順利施工。

此外，該公司還以質量安全為核心，不斷強化現場標準化建設，在多個重難點工程推廣新工裝新工藝。在漢十高鐵全線最長隧道余家山隧道，建設者積極采用隧道襯砌施工成套技術，配合聚能水壓光面爆破技術和微短臺階快速開挖施工方法，大大提高了隧道施工質量和效率。目前，該隧道已安全掘進9000余米，并進入最后沖刺階段。