3月19日，由中鐵建大橋工程局集團第一工程有限公司承建的武穴長江大橋16號主塔墩承臺開始澆筑，標志著武穴長江橋施工進入了新的階段。

圖為：16#承臺澆筑現(xiàn)場

武穴長江公路大橋主塔施工強度高、直徑大、位于斜坡巖，巖層裂隙發(fā)育，施工難度大。本次澆筑的主塔墩承臺具有面積大、體量大、施工難度大等特點，承臺為長61.8米、寬22.8米，厚度7米。首次澆筑預計需要53小時，澆筑高度3米高，C40砼4228立方米。此次承臺首次澆筑經(jīng)過項目部的精心策劃、合理組織，以及施工隊伍的積極配合，比原計劃提前1天開始，現(xiàn)場共組織了60多名施工人員，分兩班不間斷施工，確保圓滿完成施工任務(wù)。

今年1月份武穴橋項目根據(jù)工程公司調(diào)整部署，由區(qū)域指管理改為處直屬項目。為確保首件承臺順利澆筑，項目部凝心聚力合理規(guī)劃，迅速完成節(jié)后全面復工任務(wù)，打開作業(yè)面，積極優(yōu)化施工組織方案，合理施工，嚴格實施工程首件制，做好樣板引路，從鋼筋綁扎、模板安裝、溫控措施與后期的養(yǎng)護養(yǎng)生方面均按施工工藝要求做好全面相關(guān)技術(shù)交底工作，并在實施過程中技術(shù)人員全過程參與落實，積極開展了班前施工安全質(zhì)量教育培訓。

2018年是武穴長江公路大橋的施工大干年，也是出成果之年。此次承臺首次澆筑為后續(xù)橋梁施工夯實了基礎(chǔ)，儲備了技術(shù)力量。武穴長江公路大橋?qū)⒃谛碌念I(lǐng)導班子帶領(lǐng)下，重整揚帆再上路，確保實現(xiàn)2020年底建成通車建設(shè)目標！