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塞內(nèi)加爾方久尼大橋首根樁基灌注順利完成

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發(fā)布時(shí)間： 2018-05-19

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月10日凌晨3時(shí)50分，經(jīng)過(guò)5個(gè)小時(shí)的夜間奮戰(zhàn)由中鐵七局武漢公司負(fù)責(zé)施工的塞內(nèi)加爾方久尼大橋首根水下灌注樁順利完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目主體工程施工正式開(kāi)始?！?/span>

　　此次澆筑的鉆孔樁位于方久尼大橋32號(hào)墩2#樁基，該樁基設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)57.5m，此次共澆筑水下砼212 m3。為確保此次首根樁基澆筑成功，項(xiàng)目部多次組織現(xiàn)場(chǎng)管理人員、技術(shù)員以及施工班組召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及施工工序進(jìn)行反復(fù)測(cè)試試驗(yàn)。從鉆孔、成孔到澆筑，項(xiàng)目部精心組織，科學(xué)安排，確保每一名技術(shù)員、施工員對(duì)每道施工工序、每個(gè)施工環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制，牢牢把好質(zhì)量安全關(guān)，為下一步項(xiàng)目樁基施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　該橋是中國(guó)政府援外優(yōu)惠貸款項(xiàng)目，由中國(guó)進(jìn)出口銀行出資，采用EPC(設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工)總承包模式，由河南國(guó)際合作集團(tuán)和長(zhǎng)城工業(yè)兩家公司的聯(lián)營(yíng)體為總承包商，中鐵七局武漢公司負(fù)責(zé)建設(shè)。橋梁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為1209.2米，寬11.4米，總工期為34個(gè)月，完工后將極大地改善該地區(qū)的交通狀況，并將成為塞內(nèi)加爾最大最長(zhǎng)的橋梁。
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2024 - 09 - 06
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系統(tǒng)故障    系統(tǒng)無(wú)法引導(dǎo)進(jìn)入控制窗口可能液晶溫度過(guò)低，不能正常工作。開(kāi)機(jī)加熱一段時(shí)間再重新開(kāi)機(jī)。引導(dǎo)軟件不正常，則可能系統(tǒng)故障，應(yīng)及時(shí)與我公司聯(lián)系。按鍵失?？赡馨存I損壞，可進(jìn)入自檢-鍵盤(pán)功能，測(cè)試鍵盤(pán)，按住常亮，抬起即滅?？赡馨存I抖動(dòng)?？蛇M(jìn)入自檢-鍵盤(pán)功能，測(cè)試鍵盤(pán)，按住常亮，抬起即滅，無(wú)閃爍。操作故障手動(dòng)時(shí)無(wú)運(yùn)動(dòng)：可能是此方向有限位，或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0?；螂娮育X輪分母為0伺服驅(qū)動(dòng)器或步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器報(bào)警?？刂葡到y(tǒng)與驅(qū)動(dòng)器間信號(hào)線聯(lián)接有誤。手動(dòng)有動(dòng)作不能自動(dòng)運(yùn)行：控制量?jī)?nèi)系統(tǒng)報(bào)警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號(hào)是否接入數(shù)據(jù)加工總量是否給定檢查Io設(shè)置是否正確運(yùn)動(dòng)距離有誤差：電子齒輪比不合適。更改伺服驅(qū)動(dòng)器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當(dāng)為有編碼器時(shí)，編碼器線數(shù)，主動(dòng)輪周長(zhǎng)參數(shù)設(shè)置不正確。運(yùn)動(dòng)速度不對(duì)升降速曲線參數(shù)不合理。速度參數(shù)設(shè)置...
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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺(tái)、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制，工作精度高，響應(yīng)速度快，可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)定位，確定擋板位置（加工時(shí)通過(guò)擋板對(duì)鋼筋進(jìn)行定位）。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元，通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)彎曲盤(pán)彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時(shí)固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動(dòng)移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時(shí)輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)單元組成。
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