西武高速鐵路是連接江城武漢與古都西安的高速客運(yùn)專線,由漢十高鐵、十西高鐵組成(武漢—十堰—西安),是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》福銀高鐵的組成部分。西武高鐵線路全長657公里,其中武漢至十堰段399公里,投資527.5億元,十堰至西安段255公里,投資約590.28億元,總投資約1117億元。西武高鐵路線敲定2019年開工。
西武高鐵路線敲定2019年開工
西武高鐵由武漢起,途徑孝感、隨州、襄陽、十堰、商洛,最后直達(dá)西安,建成后武漢到西安最快只需2個(gè)小時(shí)。漢口—孝感西段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,孝感西—西安段時(shí)速350公里,孝感西預(yù)留武漢西方向直通線路(全程按350km/h速度設(shè)計(jì)),直接從孝感西引入武漢西站。
武漢至十堰全線共設(shè)大中型橋梁233座,隧道46座,橋隧總長274公里,橋隧比達(dá)到68.65%。
西武高鐵是福銀高鐵的一部分,規(guī)劃由西北的寧夏銀川經(jīng)西安,到中國東部沿海的福建廈門,最終止于臺灣。與京廣高鐵,滬漢蓉高速鐵路,京滬高鐵,并稱為我國四大高鐵干線。隨著西武高鐵的通車,西安、襄陽、武漢、南昌、福州等大城市之間實(shí)現(xiàn)2至8小時(shí)直達(dá),與長江中游城市群等城市群之間的時(shí)空距離大大縮短。
西武高速鐵路是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“的高等級鐵路的福銀高鐵的組成部分。西武高鐵是連接“古都“西安——"江城”武漢的高速客運(yùn)專線,線路全長657公里,西武高鐵由西安起,途徑商洛、十堰、襄陽、隨州、孝感,最后直達(dá)武漢,高鐵建成后西安到武漢最多只需2個(gè)小時(shí),全程按350km/h速度設(shè)計(jì)。