四電集成是高鐵運行的關(guān)鍵技術(shù)工程， 負責(zé)高鐵運行的電力供應(yīng)、信號傳輸?shù)?，包括全線電力、接觸網(wǎng)、牽引變電、智能防災(zāi)安全監(jiān)控、電磁防干擾等。中鐵建電氣化局項目負責(zé)人介紹，如果把高鐵路基、橋梁、隧道等線下主體工程稱之為“ 軀體”的話，那么， 四電集成工程便是高鐵的“ 神經(jīng)系統(tǒng)”和“ 血脈”。

鄭阜高鐵安徽段四電集成工程開工 預(yù)計明年將完工

鄭阜高鐵，即鄭州—阜陽鐵路客運專線， 線路由鄭州南站引出，經(jīng)許昌北站、周口東站、淮陽站等，最終連接阜陽西站，全長277 公里。其中，安徽段( 阜陽境內(nèi))正線長65 公里。由中鐵建電氣化局集團承建的鄭阜高鐵安徽段四電集成工程，按照350 公里的時速設(shè)計，預(yù)計2019 年9 月份具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

“ 鄭阜高鐵既是安徽省‘ 米’字型鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是中原區(qū)域鐵路網(wǎng)的重要補充，其銜接京九客專和商合杭鐵路，是西北、華北中西部與華東地區(qū)又一條快捷客運通道和經(jīng)貿(mào)渠道。”中鐵建電氣化局項目負責(zé)人介紹，建成后，鄭阜高鐵可與鄭萬高鐵、鄭徐高鐵、鄭西高鐵、寧西高鐵、滬漢蓉高鐵連接，大大提升鄭州、合肥、阜陽的鐵路樞紐地位。