從貴州省鐵路建設(shè)辦公室獲悉，貴南高鐵現(xiàn)已完成施工招投標(biāo)工作，貴陽(yáng)至南寧、盤(pán)州至興義兩條高鐵將于2018年全面開(kāi)工建設(shè)。兩條高鐵開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著貴陽(yáng)與周邊省會(huì)城市高鐵直接聯(lián)通，和市市通高鐵很快就會(huì)得以實(shí)現(xiàn)。

據(jù)悉，貴南高鐵是貴州設(shè)計(jì)時(shí)速最快的高鐵，也是目前世界上橋隧比最高的高鐵線(xiàn)路，預(yù)計(jì)最快2022年建成。貴南高鐵建成后，貴陽(yáng)至南寧實(shí)現(xiàn)高鐵直接聯(lián)通，通行時(shí)間將從現(xiàn)在的5小時(shí)縮短至2小時(shí)以?xún)?nèi)，提升整個(gè)南向通道的客貨運(yùn)輸能力和服務(wù)水平，進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域間人流、物流、信息流、資金流等要素快速流動(dòng)。

而盤(pán)州至興義高鐵項(xiàng)目，計(jì)劃2018年完成工程可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)審批，也計(jì)劃于2018年底前全面開(kāi)工，預(yù)計(jì)工期為4年。盤(pán)興高速鐵路預(yù)留設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，將接入滬昆高鐵，同時(shí)它也是國(guó)家“十三五”交通扶貧“雙百”工程中的16個(gè)鐵路交通扶貧項(xiàng)目之一。

該項(xiàng)目的建設(shè)將對(duì)促進(jìn)盤(pán)州和興義地區(qū)馬嶺河峽谷、萬(wàn)峰林、烏蒙山國(guó)家地質(zhì)公園等優(yōu)質(zhì)著名旅游資源開(kāi)發(fā)利用，引入客流和拓展對(duì)外交流具有重要意義，是實(shí)施精準(zhǔn)扶貧和精準(zhǔn)脫貧的重要工作舉措。

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貴州“四縱四橫”鐵路網(wǎng)基本建成

近年來(lái)，貴州陸續(xù)通了貴陽(yáng)至廣州、長(zhǎng)沙、昆明、重慶等地的高速鐵路。由上?！L(zhǎng)沙—貴陽(yáng)至昆明的滬昆高鐵和重慶至貴陽(yáng)至桂林至廣州的渝貴鐵路及貴廣高鐵，在貴陽(yáng)交匯形成了“十字”型高鐵骨干網(wǎng)。

通過(guò)貴陽(yáng)鐵路樞紐和國(guó)家已經(jīng)建成的其他高速鐵路，貴州與相鄰省會(huì)城市和其他主要城市實(shí)現(xiàn)了高鐵連接，貴州從東南西北四個(gè)方向全面進(jìn)入了全國(guó)基本建成的“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。

貴州融入全國(guó)高鐵網(wǎng)的具體線(xiàn)路：南向貴陽(yáng)—桂林—廣州—深圳、貴陽(yáng)—桂林—南寧—北海；東向貴陽(yáng)—長(zhǎng)沙—北京、上海、南昌、杭州、福州、武漢、合肥、南京、濟(jì)南、鄭州、天津、石家莊等地；西向貴陽(yáng)—昆明；北向貴陽(yáng)—重慶—成都—西安、蘭州等地。