近日，記者來到大沂路昌樂城區(qū)段改線工程中修挖補罩面段施工現(xiàn)場，推進(jìn)道路建設(shè)營造的濃厚氛圍撲面而來。向南望去，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械轟鳴不斷，施工人員正在對路面東半幅最后1.5公里挖補罩面段進(jìn)行瀝青鋪設(shè)工作，現(xiàn)場一派熱火朝天的忙碌景象。

　　“由于涉及到路口彎道處的瀝青鋪設(shè)，我們又調(diào)派了兩輛攤鋪機(jī)加緊施工。截至目前，這段中修挖補罩面段東半幅1.5公里已完成瀝青鋪設(shè)，達(dá)到通車條件?！睘H坊永昌路橋工程有限公司道路工程師王華龍表示。

　　與此同時，馬家龍灣中橋的施工作業(yè)也在如火如荼進(jìn)行中，兩臺沖擊鉆正在打孔，幾名工人正在開展輔助作業(yè)，商砼車輛來回穿梭，一組承臺正在進(jìn)行灌注。據(jù)了解，馬家龍灣中橋是大沂路城區(qū)段改線工程中唯一一座新建橋梁，全長97米，寬37米，跨越丹河支流。為確保按時完工，工人也正忙著搶工期、趕進(jìn)度。

　　馬家龍灣中橋工地負(fù)責(zé)人劉永森指著正在施工的中橋告訴記者，“當(dāng)前馬家龍灣中橋共20根立柱，現(xiàn)在已完成17根，剩下的3根預(yù)計一周之內(nèi)完工，完成之后緊接著進(jìn)行蓋梁等施工作業(yè)。”

　　路通促流通，流通促財通。隨著我縣城市規(guī)劃的提升，對城市道路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)也越來越高。省道大沂路作為連接北部沿海與魯中地區(qū)物流集散中心的重要干道，建成于2000年。近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，交通運輸量日益繁重，特別是穿行城區(qū)段的大型運輸車輛較多，機(jī)動車、非機(jī)動車混行的情況日趨嚴(yán)重，交通擁堵和安全事故時有發(fā)生，給城區(qū)居民出行帶來了不便，也制約了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為進(jìn)一步優(yōu)化和完善城市交通布局，合理組織和疏導(dǎo)過境交通，今年，我縣按照“暢通南北、提升東西”的總體思路，加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點抓好S224大沂路城區(qū)段改線工程建設(shè)，建成一條城市優(yōu)質(zhì)道路，進(jìn)一步暢通城市發(fā)展“外循環(huán)”。

　　據(jù)了解，大沂路城區(qū)段改線工程北起青銀高速昌樂互通與大沂路交叉口以南，向西經(jīng)黃埠村、后寨子村轉(zhuǎn)向南，在西徐村南與309國道平交，沿西外環(huán)路向南，至西徐園村，跨丹河支流，向南經(jīng)馬家龍灣村、南郝村、鳳臺村、李家老莊村轉(zhuǎn)向東，至新昌路南寨路口。全線長17.93公里，其中新建12.43公里，補強(qiáng)利用段5.5公里，全部采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路面寬24米，設(shè)計時速80公里/小時。

　　由于施工工期較緊，加上今年出現(xiàn)多次強(qiáng)降雨，許多工作面受到影響。為了搶回工期，全體施工人員晝夜奮戰(zhàn)在一線，搶抓施工有利時機(jī)，加快施工進(jìn)度。同時，縣公路局、施工方將‘精心、精細(xì)、精致、精品’建設(shè)理念貫穿項目建設(shè)的全過程，嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)范及監(jiān)理要求施工，每一道工序結(jié)束后，自檢并經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后，再進(jìn)行下一道工序施工，以確保工程質(zhì)量。專業(yè)監(jiān)理人員緊盯施工現(xiàn)場，對各個環(huán)節(jié)把控落實，抓實、抓好、抓細(xì)工程質(zhì)量，使大沂路城區(qū)段改線工程成為貫通我縣南北的一道靚麗風(fēng)景。

　　永昌路橋公司項目總工程師李成賓表示，“我們搶抓施工黃金季節(jié)，增加機(jī)械車輛和人手，到目前所有路面基本完成，緊接著進(jìn)行交通安全設(shè)施和其他附屬設(shè)施的施工，預(yù)計10月底就能達(dá)到通行條件，11月底馬家龍灣中橋?qū)⒖⒐ねㄐ校链?，大沂路昌樂城區(qū)段改線全面告捷?！?/span>