1月18日，隨著合安高鐵杭埠河特大橋4-2號樁基順利澆筑，標志著中鐵一局鐵建公司承建的該特大橋樁基施工全部結(jié)束，也標志著全標段樁基施工全部完工，為后續(xù)墩柱、連續(xù)梁施工工作奠定了良好基礎(chǔ)。

　新建合安鐵路是合肥至南昌間快速客運主通道，是“十三五”期間是京九高速鐵路重要組成部分。項目設(shè)計行車速度350公里/小時，正線全長162公里。由中鐵一局鐵建公司承建的合安鐵路站前工程HAZQ-2標段工程全長25.129km，施工內(nèi)容涵蓋路基、橋梁、框架涵、車站、無砟道床及橋梁制架等。

　　杭埠河特大橋全長12.869km，含5聯(lián)連續(xù)梁，橋線路經(jīng)過地區(qū)多為農(nóng)田，地勢起伏不大，有較多溝渠、水塘。樁基設(shè)計3244根，承臺392個，墩柱390個，橋臺2座。自2017年1月7號開工以來，面對工期緊、任務(wù)重、標準化要求高、征地拆遷困難、地質(zhì)條件復(fù)雜、料源緊張、雨雪惡劣天氣多等多重不利因素，項目部發(fā)揚“誠信創(chuàng)新、永爭一流”的企業(yè)精神，積極踐行“一流的規(guī)劃、一流的團隊、一流的管理、一流的高鐵”建設(shè)理念，嚴格按照設(shè)計、規(guī)范施工，精心編制施工方案，超前謀劃，從人員、機械、材料、安全等多方面嚴密部署，加大施工投入，戰(zhàn)雨天、搶晴天。同時，項目部定時每周六召開周生產(chǎn)例會，分別從本周施工完成情況及存在問題進行深刻分析，部署下周施工計劃及施工重點，項目部還堅持實行領(lǐng)導(dǎo)班子夜巡制度，對現(xiàn)場各類施工情況進行查看，并對所發(fā)現(xiàn)的問題向相關(guān)負責(zé)人提出整改要求，確保了工程進度。

　　截至目前，全標段完成鉆孔樁5700根，完成承臺676個，完成墩柱647個；路基工程預(yù)應(yīng)力管樁完成141750米， 砂樁完成124790米，螺桿樁完成62858米；完成箱梁預(yù)制140孔，完成箱梁預(yù)制91孔，完成涵洞5座。未發(fā)生一起安全質(zhì)量事故，收到合安公司4個綠牌嘉獎，受到上級充分肯定。

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